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共享经济现在依旧火爆，虽然前段世界首家共享宝马公司破产，但是紧接着真正的宝马开始进入共享汽车战局，日前宝马集团ReachNow部门，在国内推出了旗下的EVCARD分时租车，费用为2元/分钟，宝马公司目前杀入共享汽车领域，不知意欲何为。
成都作为宝马即时出行项目的亚洲首站，100辆纯电动i3将在成都陆续运营，每分钟2元的价格，也吸引了不少人前来体验，此次宝马集团选择和之前破产的EZZY一样的i3车型，不知能否克服EZZY之前的运营问题。
宝马即时出行定位是高档紧凑电动车共享，目前租赁网点还是集中在高档住宅、CBD商业区以及五星酒店附近，用户需要在固定的服务网点进行取还车辆，这种模式跟之间的EZZY的共享单车模式有所区别，固定场所取还，还是更偏向与租赁模式而非共享模式。
相对于宝马i3高达40万元的售价，每分钟2元的价格相对宝马而言并不太高，但是对比普通租车公司，每小时120元的价格，还是偏高，租车公司一辆普通紧凑型轿车的价格也仅仅是在180元/天左右。
i3虽然是隶属于宝马这个豪华品牌旗下，但是电动车的理念目前还没有被社会大众完全接受，再加上i3紧凑的车身，和稍显廉价的车辆内饰，这让这种最便宜的宝马，未必能得到社会的认可，而EZZY的破产也有选用i3这种保养昂贵车型的原因。
目前，国内共享市场鱼龙混杂，从2017下半年开始，共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享单车相继迎来破产潮，宝马公司此时以车厂的身份进军共享汽车领域，不知最终结果是成为OFO的共享传奇，还是既EZZY之后又一个共享泡沫。
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